Tags: соревнования

Вьетнам

Соревнования GPS-Team - 12

Как обычно, соревнования прошли в очень живописном краю с большим количеством озёр, в этот раз - на границе Тверской и Псковской областей. Фотоальбомы других участников собираются здесь.

Впервые опробовал новую палатку Big Agnes Copper Spur UL3. Прошел небольшой ураган, затяжной дождь, грозы. В лесу было мокро.Collapse )
Попозже выложу много фотографий с СКП1, а пока - молодожены:Collapse )
Лицо

Пикник 19 ноября. Navitel подвёл, как никогда.

Вчера Navitel на очередном ориентировании показал себя с наихудшей стороны. Железка с Навителом была четвёртой в нашей машине, на неё очень рассчитывал водитель. Она принесла меньше всего пользы и больше всего вреда.
Навител - лицензионный, с последними обновлениями. Он и раньше доставлял нашему водителю :-( В областных городах заводил нас на разбитые дворовые дороги - вместо нормальных основных улиц. Вспомнить, как в Вышнем Волочке таскал нас минут 20 по задворкам, а потом предложил проехать по пешеходному мосту...

Если обобщить, то программа - глючная, способствует пропуску поворотов. Карты - непрокатанные, на них остаётся масса дорог, на которых не отметилась нога картографа.
Признаюсь: сам я устриц не ем.Collapse )P.S. Как и в прошлом сезоне, вечером накануне соревнований я узнал, что все бэк-штурманы отвалились :-( и мы едем вдвоём с водителем. Однако несмотря на максимальную загрузку обоих членов экипажа и хреновую погоду, мы неплохо откатали. Не взяли только 4 точки. Посмотрим на результаты, обещают во вторник!
Лицо

Как нас накрыло ураганом на GPS-Team

Мы с Mikle_V выехали из Москвы рано утром 10 июня и первыми приехали на место. На следующий день я уселся починять примусы, то-есть обнулять и настраивать GPS-логгеры, а Майкл поехал ставить трассу. Дул приятный ветерок, который разгонял комаров, и вообще всё было прекрасно.

Ближе к вечеру мы уселись на регистрацию участников. Хороший тент, просторная служебная палатка - казалось бы, непогода нам нипочём. Даже в случае сильного ливня можно не прекращать сбор средств и выдачу приборов.
Издалека погромыхало. Ветер усилился. Я надел ветровку и продолжил сидеть у столика снаружи, под тентом.
И тут по нам прошла полоса урагана, причём шла довольно долго, не менее 5-ти минут, а потом - град, и, наконец, спокойный ливень, когда можно было выйти и посмотреть на последствия.


Collapse )

Ссылки на фотоальбомы:Collapse )



Яндекс.Метрика
Лицо

Еду на соревнования единственным штурманом. Похоже, мне наступят кранты :-|

Из команды - один водитель.
Мой любимый бэк-штурман будет на корпоративе. Сейчас узнал, что лучший бэк-штурман заболел, вопрос его участия будет решаться завтра. Запасной новый бэк-штурман работает в ночь.
В общем, по утру водителя ждёт сюрприз, в лице одного меня. А водитель-то - перфекционист, ему хочется попасть в призовые места.
Звонить кому-то в 11 вечера, чтобы предложить покатать завтра с 6 утра где-то до 9 ночи - наверное, бесполезно :-)
Организаторы соревнований обещали легенду длинной 150 км. Collapse )
Collapse )
Лицо

Старый отличный текст, из которого я взял поговорку для предыдущего поста


С этого события для меня начались соревнования по ориентированию. Правда, тогда я был в другом качестве.
Двигаясь в сторону мировых цивилизаций, я вышел на лесную дорогу. После 10 минут тишины на ярком солнышке, которое грело, но не жгло, послышался звук машины. Приготовившись к опознанию участников соревнований, я был удивлен, увидев старую Волгу, со скрипом доставляющую долгожителей деревни из города домой. Этот бытовой пейзаж подействовал успокаивающе и я стал прогуливаться по окрестному лесу. Первое, на что я наткнулся – был блиндаж. Темная амбразура мрачно смотрела на меня, я – на нее. С другой стороны в невзрачном холме тоже обнаружилась огневая точка, а с третьей – ступеньки входа. Пошаркав минуту-другую на нижней ступеньке, чтобы дать время медведю надеть трусы и встретить меня как положено, я проник внутрь.

Ссылка.
Текст Сергея Алешина
Фото Сергея Алешина, Александра Патрова и Петра Троицкого
Москва, 2002 год.




Яндекс.Метрика
Лицо

III этап кубка "Магистраль 2010"

6-е место в своём зачёте. Лучше, чем сами про себя думали :-) В ходе гонки 4 члена экипажа узнали про себя много нового. Впрочем, так обычно и бывает. Если препирательства прекращаются после финиша - значит, в коллективе в принципе нормальный спортивный дух. Почти не матерились.
Район соревнований сравнительно компактный, поэтому пробег за 8 часов довольно скромный. Этот район Калужской области очень густо заселён, много городов, деревень и различных достопримечательностей, густая дорожная сеть.
Картография оставила неприятный осадок. Хорошее покрытие у Навикома, и он даже не водил к закрытым проездам, только путал асфальт и грейдер, что в общем простительно.
У Navteq покрытия можно сказать нет. Через некоторые города не ведут даже сквозные проезды, т.е. не хватает даже сети шоссе. Навител показал себя умеренно неплохо. Но вывод - только OpenStreetMap может предложить прокатанную карту, пусть и не со сплошным покрытием, но это самая подробная прокатанная карта, которая хорошо знает, какая дорога главная, какая - второстепенная.
Статистика на Гармине: 379 километров за 10 часов 20 минут, из них на соревнования приходится 7,5 часов. Плюс заезд-выезд, не сохранившийся в гармине. Итого на ногах мы были с 5 утра до часу ночи.
Завтра выложу трек поездки.
Collapse )
Никогда не забуду Ильинское, церковь и картинки на стенах в Боровске. И ещё легенду, которая везде была правильная, а на одном прямом участке врала на 200+ метров %-)